自動車の脱輪やキーを閉じ込めてしまった!

自動車の脱輪やキーを閉じ込めてしまった!

自動車保険に付帯されるロードサービスは、自動車のトラブルに強い味方となりますが、取りあえず自力で窮地を脱した場合、あとでトラブルにならないためのチェックポイントを覚えておきましょう。

脱出後のチェックも忘れずに

トラブルの中で比較的多いのが脱輪。駆動輪の片側を溝に落とし走行不能になったら、以下、順番に試す。

もしアクセルを開けた時、落ちた側のタイヤが空転しているようなら、そのままの状態でブレーキペダルを「コツン」と踏んでみよう。これで落ちていない側のタイヤに駆動力が伝わることもある。脱輪の30%くらいは、この方法で脱出可能(落ちていない側のタイヤが地面から離れている時は効果なし)。これでダメなら助けを呼ぶ。

1500ccクラスの車であれば、3人居ると押しても出せるハズ。5人揃うと1輪だけなら持ち上がってしまう。車は意外に軽いのだ。
他に車があり、牽引ロープもあればもっと簡単。車体の丈夫な場所(たいてい輸送用のフックが車体の前後にある)にロープを掛けて引き出す。この時、ロープの側には絶対近寄らないこと。ロープが切れるとハネて大ケガすることもあるためだ。

助けが呼べない状況の場合、じっくりと取り組むしかない。車載のジャッキを取り出し、硬い地面に置く。下が土なら板を探す。車体が上がったら、タイヤの下に板か土を引きその上に車を降ろしてやる。ジャッキアップした状態で横に動かそうとする人もいるけれど、これまた非常に危険。

脱出したら、そのまま走ってしまうケースが多いが、脱輪した時は、必ず車体の下面を擦っている(速度が出ていればダメージも大きい)。ステアリングアーム曲げたり、ブレーキホース傷つけたりすることも珍しくない。普通のペースで走り、ブレーキ液でも抜けようモノなら脱輪以上のトラブルになってしまう。脱出したら必ず液の漏れをチェック。ハンドル切ってガタガタ音を立てないかも確認すること。異常なくてもユックリ走り、なるべく早く修理工場やガソリンスタンドに寄り、ジャッキアップして損傷の有無を調べること。

キーの閉じこめ - 自動車のトラブル対応マニュアル

自動車保険のロードサービスで、案外出動要請が多いものに、「キー閉じ込め」があります。専用機材を持って駆けつけますが、サービスを受けられない場合や、到着が待てない場合は、自己解決しなくてはならない場合もあるかもしれません。自動車保険には頼れるサービスが付いているとしても、知識として知っておくに越したことはありません。

状況によっては、ガラスを割ってでも

キーの閉じこめ時のトラブル対応

「キーを差し込んだままドアをロックしてしまう」。おそらく誰でもが体験していることだと思う。家の車庫などであればいいけれど、ファミリーレストランや、知人の家といった外出先で"キーの閉じこめ"をやってしまったら一大事。こんな時はJAFに頼むしかない。会員なら無料。会員でない時は基本料金4千円と、作業料金千円のトータル5千円かかるけれど、それでも呼ぶしかないでしょう。到着時間は早くて20分。深夜や遠隔地だと2時間以上掛かることもある。

数少ない例外は大きなショッピングセンターや遊園地、ホテルの駐車場でロックしてしまった時。こういった施設はキーの閉じ込めが多いため、専用の道具を用意しているところも少なくない。道具さえあればロックを外すのは可能。JAFを呼ぶ前に相談してみたらどうだろうか? もちろんロック解除作業はやってくれず、自分で道具を借りるだけ。外し方などは教えてくれるだろうから、よほど複雑な盗難防止システムさえ付いていなければ(盗難防止装置付きや、輸入車などは難しい)何とかロックを外せるだろう。

万一山間部や携帯電話の通じないような地区でキーを閉じこめてしまったら、安全確保のために(寒いと凍死することもある)、ガラスを割るしかなかろう。サイドのガラスなら交換しても1~2万円程度と安く済む。しかし、サイドガラスだと走行中寒いため、リアガラスが適当。あまり強く叩くと破片の掃除が大変だから、必要最小限の力で割ること。言うまでもなくフロントとリアのガラスは高い。

自衛策として「スペアキーを財布のなかに入れておく」というのは、非常に有効。よくバンパーの裏等にスペアキーを入れておく人を見かけるが、盗難される可能性があるのでお奨めしない。

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